|
| | Россия, Франция, Германия и Канада создали лучший в мире вертолет |
| | 5 Oct 2004 |
raiting (-7/9) |
| | viewed (480) |
| |
 Поворот вокруг своей оси, зависание в воздухе и проход на скорости 100 километров в час с креном в 30 градусов - такая воздушная акробатика приводит в изумление даже профессионалов. Новый вертолет Ми-38 - модель экспериментальная, но уже сейчас о ней говорят только в превосходной степени. "Очень эффективное управление, хорошая скороподъемность – это все, естественно, сказывается на его транспортных возможностях", - объясняет генеральный конструктор Московского вертолетного завода Алексей Самусенко.
Заявленная скорость - 285 километров в час, но на деле машина разгоняется и до 320. Высокая аэродинамика плюс большая грузоподъемность. Ми-38 способен заменить прежнюю модель конструкторского бюро Миля, находящуюся сейчас в эксплуатации. "Машина вела себя в воздухе замечательно, - рассказывает заслуженный летчик-испытатель Александр Климов. - Очень приятно, что характеристика маневренности лучше, чем у машин, которые у нас были до этого, - Ми-8, Ми-17. Эта машина значительно превышает их по своим маневренным характеристикам".
Первые испытания проводили три пилота, но конструкция машины позволяет управлять ею и одному человеку.
Помимо России, в создании вертолета участвуют Франция, Германия и Канада. С нашей стороны – проектирование, испытание и сборка. Западные партнеры производят электронику, двигатель и всю остальную начинку, включая кресло кабины. "То, что вы сейчас видим, сделано исключительно за счет того, что программа реализовывалась в рамках кооперации. Только благодаря единству партнеров мы эту программу начали реализовывать достаточно эффективно", - констатирует гендиректор ЗАО "ЕвроМиль" Владимир Яблоков.
Прежде чем будет рассмотрен вопрос о серийном производстве машин, вертолету предстоят длительные испытания и сертификация. Если создание Ми-38 будет продолжаться такими же темпами, вертолет выйдет на рынок уже через четыре года. Покупателей этому "акробату-транспортнику" искать не надо: спрос только на гражданские его варианты уже превышает три сотни машин. |
| |
|
Source:
|
News
