russian | english
	Альтернатива шаттлам есть! Это - Х-37
	11 Feb 2003	raiting (-3/5)
		viewed (258)
Альтернатива шаттлам есть. Это - Х-37 - этакий миниатюрный сверхсовременный кораблик многоразового использования весом 6 тонн, длиной 8,25 м и размахом крыльев 4,5 м. Гибель "Колумбии" вовсе не означает свертывания программы спейс шаттлов. С таким заявлением в среду выступил представитель "Боинга" Рик Стивенс, он же вице-президент и генеральный директор фирм Boeing's Homeland Security и Services and Integrated Defense Systems. - Думаю, шаттлы будут летать еще лет двадцать, - заявил он. Поскольку "Боинг" является крупнейшим подрядчиком НАСА и получает 4 процента от ежегодных доходов агентства, к этим словам стоит прислушаться. По словам Стивенса, маловероятно, что потеря одного из четырех шаттлов подстегнет поиски новых альтернатив существующим и разрабатываемым средствам транспортировки в космосе. Как известно, вместе с нашими "Союзами" шаттлы регулярно доставляют на МКС припасы и оборудование, и если программа МКС не будет свернута, без шаттлов в обозримом будущем никак не обойтись, ибо "Союзы" наши - слабенькие и устаревшие; даже по собственным признаниям руководителей РКА, они вряд ли потянут в одиночку такую прорву работы. - Как только мы поймем, что стало причиной гибели "Колумбии", - утверждает Стивенс, - челноки немедленно продолжат свои полеты. Это, если учитывать печальный опыт с "Челленджером" случится примерно через полтора года. Оптимистичный Стивенс считает, что возвращение шаттлов произойдет еще раньше. Но нельзя сказать, что шаттлам нет никаких альтернатив. В конечном счете, ничто не вечно и злосчастные космические челноки когда-нибудь выйдут из моды. Тогда их заменят суперсовременные средства космопередвижения под интригующим названием Х-37. В паре с "Локхид Мартин" "Боинг" строит космические челноки начиная с 1996-го года. В июле 1999-го года НАСА подписала с "Боингом" четырехлетний контракт общей стоимостью 173 миллиона долларов на разработку космического самолета-робота Х-37. Х-37 будет представлять собой этакий миниатюрный сверхсовременный кораблик многоразового использования весом 6 тонн, длиной 8,25 м и размахом крыльев 4,5 м. Он сможет выходить в космос либо в грузовом отсеке шаттла либо с помощью какого-нибудь другого "ракетоносителя". Он будет способен находиться в орбитальном полете в течение 21 суток и самостоятельно возвращаться на Землю, приземляясь на стандартной взлетно-посадочной полосе. Скорость, развиваемая им - 25 скоростей звука. Ожидается, что он существенно уменьшит стоимость доставки в космос различных грузов. Не совсем понятно, каким образом Х-37 "в конечном счете" заменит существующие шаттлы, если он не рассчитан на самостоятельный старт - по всей видимости, имеется в виду какая-нибудь из его будущих модификаций. Х-37 воплощает в себе многие десятки современных технологий, в том числе и обеспечивающих существенное улучшение теплоизоляционных свойств. Сегодняшние теплозащитные системы весьма хрупки и дороги в эксплуатации. Ожидалось, что его пробный запуск в космос будет произведен уже в этом году, но теперь непонятно, кто выведет его на орбиту. Стивенс заявил, что разработка Х-37 идет в соответствии с планом и вряд ли будет ускорена. Поиск новых альтернатив, по его словам, очень дорогое удовольствие, а сам он просто не видит, что могло бы заменить шаттл в ближайшие годы.
Source: